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■ ポリマー加工とは？ |
車の輝きをいつまでも長持ちさせるための長期塗装保護処理です。
年数経過でどことなくツヤがなくなったり、ワックスを掛けても輝きがでない車はポリマー加工を
行う
前に下地処理が必要になってきます。（新車は基本的に下地処理は不要です。）
下地処理とは、塗装面に付着した鉄粉・酸化皮膜・小キズ等をポリッシャーで磨いて、塗装面を
新車時の状態に戻す作業です。
ポリッシャーで磨いた塗装面は、鏡のようになります（鏡面仕上げ）。
鏡面になった塗装を長期保護するのがポリマーです。
この一連の処理が「ポリマー加工」です。
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■ ポリマー加工の利点 |
| 塗装を硬く強く |
ポリマー加工は、塗装を硬く強くする加工です。
塗装の酸化及び変色を防ぐので、新車時に加工して
おくと塗装が長持ちし一番効果があります。 |
| 新車以上の輝きを |
新車は新車以上にいつまでもきれいに、長年乗って
いる車も新車のような光沢が得られ、メタリック塗装、
赤い色、濃い黒、青、白、すべての塗装に効果を
発揮いたします。痛んだ塗装面でさえ新車の様に復元することができます。 |
| 滑らかな塗装表面 |
ポリマー加工は、ワックス皮膜では得られない、
滑らかな鏡の様な塗装表面で、静電気による
チリ・ホコリの付着を減らします。 |
| 車の手入れが簡単に |
処理後は水洗いだけでＯＫ。
白色系の車は水アカ付着を減らし付着しても簡単に
落とせるので新車時の輝きをいつまでも保てます。
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■ポリマー加工の施工時期 |
ベストな塗装を長い間維持し守るためには、少しでも早い段階でポリマー加工することが大切です。
是非お早めにお試しください！！ |
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■ポリマーとワックスの違いとポリマーの種類 |
ポリマーは「高分子化合物」で出来ているもの、「高硬度のガラス繊維」で出来ているもの
などあり、長期的に塗装を守る保護材なのです。
ワックスは「カルナバロ」から出来ていますので持続効果は1〜2ヶ月くらいしか持ちません。
当社では、フッ素系ポリマーとガラス系ポリマーを使っています。
フッ素系は撥水性がよく、標準的なポリマーです。
ガラス系ポリマーは塗装を9Ｈの硬さに仕上げ、キズがつきにくいハードなポリマーです。 |
■ポリマー加工の手順 |
| 1.洗車 |
ソフト泡ムートン洗車法でボディーの汚れをとります。 |
| 2.異物除去 |
塗装面に付着した鉄粉、ペンキミストなどをトラップ粘土でとりのぞきます。 |
| 3.マスキング |
マスキングテープにより各モール類を保護する。 |
| 4.ポリッシャー作業 |
塗装の状態を判断し、ポリッシャーで超微粒研磨剤を
用いて塗装の小キズやツヤボケした塗装面を新車時の
塗装状態にもどす。 |
| 5.ポリマー作業 |
フッ素系ポリマー及びガラス系ポリマーを使用し車を
コーティングします。 |
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